唐山制造！我國首列可變編組動車組正式亮相

圖為中車唐山公司工業(yè)化平臺可變編組動車組。吳宏道 攝

中車唐山公司工業(yè)化平臺可變編組動車組。

中車唐山公司可變編組動車組座臥式VIP車。吳宏道 攝

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息 2月22日，我國首列可變編組動車組在中車唐山公司完成全部60余項廠內(nèi)試驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。

　　高速動車組誕生半個多世紀以來，由于技術(shù)無法突破，普遍采用相對固定的編組方式。中車唐山公司自主研發(fā)的可變編組動車組，是中國中車工業(yè)平臺化系列動車組的第一款產(chǎn)品，被車迷們贊譽為動車組中的“變形金剛”。

　　可變編組動車組最小編組單元為2節(jié)，即2個動力頭車相接。面對客流變化，如要擴大編組，則根據(jù)速度和功率核算出效率最優(yōu)搭配，在2至16節(jié)范圍內(nèi)隨意變換搭配動車和拖車車廂，快速定制開行不同速度等級、編組數(shù)量和座席配置的動車組列車，像“搭積木”一樣靈活�？土髁看蟮牡貐^(qū)，可使用雙層、長編組、大運能動車組；經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，可采用舒適、空間大的短編組列車；客流量少的地區(qū)，可采用短編組列車�？勺兙幗M動車組通過自身的“七十二變”，可以靈活應(yīng)對客流起伏與乘客需求，顯著提高動車組列車的性價比和實用性，順應(yīng)人們對美好出行生活的向往。

　　置身列車之中，更能體會到可變編組動車組“聰明智慧”“五臟俱全”“煥然一新”“經(jīng)濟舒適”的全新設(shè)計理念�；�于動車組的智能化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，在變換搭配車廂時可自動識別編組配置，旅客可以享受大件行李智能存放、智能點餐等服務(wù)，在實現(xiàn)全列WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時，臥鋪車廂旅客可以根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)鋪席燈光及影視系統(tǒng)……大幅提高了旅客乘車舒適度。

　　大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務(wù)座車在載運能力上，比常規(guī)高速動車組分別增加50%、33%和70%，可在淡季增加票價浮動空間，在旺季大幅提升運力應(yīng)對客流高峰。同時，可變編組動車組還在餐貨和客貨合造車下層增加了獨立貨倉，可實現(xiàn)小型保溫、冷藏集裝箱及快件、行包快捷運輸功能，填補動車組貨運的空白，將對生鮮產(chǎn)品運輸、醫(yī)療衛(wèi)生急救等物流行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

　　有專家認為，工業(yè)化平臺可變編組動車組是中國鐵路供給側(cè)改革的重要成果，為中國高鐵進一步提質(zhì)增效、降低成本、優(yōu)化旅客出行條件提供了全面解決方案，更為旅客通過未來的洲際互聯(lián)互通高鐵網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)跨國長途旅行提供了先進的技術(shù)裝備支撐。