第28屆攝影國(guó)展作品賞析（之十四）（紀(jì)實(shí)類組照）

大唐飛歌

       對(duì)紀(jì)實(shí)類組照的賞析，我們要從單張作品的成敗之中跳出來(lái)，從更加多元的角度去分析評(píng)判。首先是主題立意的評(píng)判，其次是畫面闡述的評(píng)判，最后才是圖片細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)。這是一個(gè)完整的學(xué)習(xí)理解過(guò)程。

       北京市-賈天勇-《千年大計(jì)的開路先鋒——京雄城際鐵路》

這組紀(jì)實(shí)類組照首先選題立意就非常準(zhǔn)確，以雄安新區(qū)千年發(fā)展規(guī)劃為突破口，這是非常符合主旋律的選題方向。從小切口角度來(lái)看，雄安新區(qū)其實(shí)有很多的方向，比如道路交通、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)、生態(tài)環(huán)保、拆遷安置等，都可以反映雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展的歷程。但是最有代表性，最能說(shuō)明問(wèn)題的方向，是核心競(jìng)爭(zhēng)力。這組作品從道路交通——京雄城際鐵路，這個(gè)小切口入手，來(lái)講述雄安的故事。這無(wú)疑切中了雄安和北京聯(lián)系的關(guān)鍵點(diǎn)。這就是小切口的好角度。

下面逐一分析畫面闡述和細(xì)節(jié)，以及編輯構(gòu)思問(wèn)題。

查看參數(shù)

第一張圖從高鐵站入手，畫面采用全景航拍，通過(guò)大場(chǎng)景交代主體，讓觀看者第一印象“高鐵”，中國(guó)制造中國(guó)速度。畫面構(gòu)圖中正，遠(yuǎn)端是高鐵站，高鐵軌道整齊延伸排列，加強(qiáng)了畫面的透視感和形式感。一列高鐵從站中駛出，做引申?duì)顟B(tài)，暗自銜接下一張畫面。美中不足的是天空略顯昏暗，似有沙塵的感覺(jué)。

查看參數(shù)

第二張圖從上一列高鐵引申過(guò)來(lái)，采用水平視角中景。同樣是一列高鐵從畫面右側(cè)而過(guò)，和左側(cè)施工人物做呼應(yīng)。畫面兩分法構(gòu)圖，重點(diǎn)在下半部分的軌道上。通過(guò)軌道的透視縱深排列，增強(qiáng)畫面的形式感。圖片闡述從高鐵站發(fā)展到高鐵維護(hù)施工。這是一個(gè)遞進(jìn)表達(dá)關(guān)系。

查看參數(shù)

第三張圖采用近景，從剛才的高鐵、動(dòng)車，直接細(xì)化到鐵路建設(shè)場(chǎng)景。畫面上方的線纜和下方的鐵軌呈縱深透視，提升畫面的空間性。前排紅衣工人工作場(chǎng)景恰到好處說(shuō)明問(wèn)題。不足之處是右側(cè)兩位穿黃色背心的工人姿態(tài)不太好。

查看參數(shù)

第四張圖采用夜景特寫。一方面是層疊遞進(jìn)表達(dá)高鐵建設(shè)，一方面是表達(dá)夜以繼日加班加點(diǎn)。畫面遠(yuǎn)處高鐵疾馳而過(guò)，呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)感。因?yàn)槭且咕芭臄z的緣故，近處人物光線較為重要，可以看出作者拍攝基本功很扎實(shí)。但工人手部動(dòng)作如果也能像高鐵一樣有點(diǎn)動(dòng)態(tài)感，效果會(huì)更好。

查看參數(shù)

第五張仍然是近景特寫，拍攝的高鐵供電線纜的安裝。畫面構(gòu)圖比較干凈，視覺(jué)焦點(diǎn)集中在左側(cè)人物，表達(dá)目的也比較清晰。

查看參數(shù)

第六張，前面的圖都是在講高鐵建設(shè)過(guò)程。到這張圖才開始真正扣題。整組照片10張，這是第6張，也正好是下半部分的第一張，這如同情節(jié)發(fā)展進(jìn)入高潮一般。這張圖采用了低視角的大景別。表面看拍的是一群工人在植樹，但關(guān)鍵點(diǎn)在雄安站三個(gè)紅色大字，直接將照片從普通的高鐵建設(shè)，掛鉤到雄安新區(qū)高鐵建設(shè)。這是非常關(guān)鍵的點(diǎn)題。

查看參數(shù)

第七張，這張圖起到一個(gè)緩沖鋪墊作用。前面點(diǎn)題，如果這個(gè)時(shí)候繼續(xù)點(diǎn)題雄安也是可以的，但是會(huì)很直白。作者這張圖繼續(xù)說(shuō)高鐵，其實(shí)仍舊是在說(shuō)雄安高鐵建設(shè)。這張圖拍攝于高鐵站檢修庫(kù)房，也是一個(gè)少見且有代表性的場(chǎng)景。不足之處在于高鐵數(shù)量較少，畫面的震撼力還不夠。

查看參數(shù)

第八張，這張開始點(diǎn)題京雄城際鐵路，畫面從前面雄安高鐵建設(shè)，直接上升到京雄一體化發(fā)展、人員互通互聯(lián)上，這是非常重要的。畫面中景拍攝，采用了慢門的手法，將前景人物虛化表達(dá)，這是為了和前面圖片清晰的人物形成一個(gè)對(duì)比，更是為了突出人員流動(dòng)的動(dòng)態(tài)感。

查看參數(shù)

第九張繼續(xù)深化主題，畫面全景拍攝，高視角。通過(guò)拍攝站臺(tái)準(zhǔn)備等車的人，以及通過(guò)站臺(tái)發(fā)車信息，說(shuō)明北京雄安一體化發(fā)展。這里選擇全景是為了跟前后的畫面形成差異性。

查看參數(shù)

      第十張圖，作為最后結(jié)束的圖，選擇了近景特寫，再次點(diǎn)題強(qiáng)化北京雄安一體化。畫面雖說(shuō)有些歪、構(gòu)圖不算太好，但是主體明確，傳遞信息簡(jiǎn)單明了。

這組圖片好的地方：一是選題立意上佳，從雄安高鐵建設(shè)，映射雄安新區(qū)發(fā)展，更通過(guò)京雄城際鐵路映射京津冀一體化發(fā)展。二是畫面編輯用心，前面5張敘述，從第6張開始進(jìn)入題目，并留有一個(gè)小起伏，讓讀者有更好的故事感。三是畫面選擇用心，一方面是注重了景別變化，確保觀看時(shí)不會(huì)因?yàn)槔淄�視角而平淡；另一方面也注意拍攝對(duì)象的選擇，高鐵、軌道、工人、乘客等多元信息都有體現(xiàn)。不足之處在于少量畫面還顯得單薄，有些作品的色彩光影還可以再做文章。比如1、2、3、5張?zhí)鞖獠惶�好�?、9張質(zhì)感有點(diǎn)弱。

星之爍

      好作品，觀看后等于上了一堂課，一次很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。好的作品選題很重要，然后再圍繞主題選擇一些有意義的畫面。當(dāng)然畫面有質(zhì)感，能吸引人就更好了。學(xué)習(xí)點(diǎn)贊！